Liên Hợp Quốc tiếp tục hợp tác để giải quyết thời tiết khắc nghiệt trên biển

Tổ chức Khí tượng Thế giới (WMO) và Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã đồng tổ chức một hội thảo về thời tiết hàng hải khắc nghiệt tại London từ ngày 23 đến ngày 26 tháng 9. Sự kiện này quy tụ các chuyên gia từ các lĩnh vực khí tượng, hải dương học và cộng đồng hàng hải để đưa ra các giải pháp giải quyết vấn đề quan trọng này.

Những nỗ lực hợp tác để cải thiện an toàn hàng hải

Trong bài phát biểu khai mạc, Tổng thư ký IMO Arsenio Dominguez đã nhấn mạnh tầm quan trọng của an toàn hàng hải, nêu bật ý nghĩa của nó đối với sứ mệnh cốt lõi của tổ chức. Dominguez tuyên bố: “Mọi việc chúng tôi làm để tăng cường an toàn hàng hải đều mang lại giá trị tích cực cho các quy định về môi trường mà chúng tôi thông qua và thực hiện thông qua IMO”.

Phó Tổng thư ký WMO Ko Barrett đã nhấn mạnh những thách thức ngày càng gia tăng mà ngành hàng hải phải đối mặt do biến đổi khí hậu, chẳng hạn như mực nước biển dâng cao ảnh hưởng đến các cảng, các cơn bão ngày càng dữ dội gây nguy hiểm cho người đi biển và băng biển Bắc Cực tan chảy mở ra các tuyến đường biển mới và có khả năng gây nguy hiểm. “Biến đổi khí hậu ảnh hưởng đến các hoạt động hàng hải, dù trên biển hay tại cảng. Điều cực kỳ quan trọng là WMO và các cơ quan khí tượng phải hợp tác chặt chẽ với IMO và cộng đồng hàng hải để giải quyết những thách thức chung và cải thiện hiệu quả cũng như an toàn”, Barrett cho biết.

Hội nghị chuyên đề WMO-IMO lần thứ 2 về thời tiết hàng hải cực đoan (23-26 tháng 9 năm 2024, IMO).

Cứu mạng người thông qua dự báo chính xác

Hội thảo nhấn mạnh tầm quan trọng của quan sát hàng hải, dự báo và hệ thống cảnh báo sớm. Thuyền trưởng Radhika Menon, người nhận Giải thưởng Dũng cảm IMO năm 2016, đã có bài phát biểu quan trọng, nhắc lại một hoạt động cứu hộ mà ngư dân gần như mất mạng do cảnh báo thời tiết chậm trễ. Bà cho biết “Thời tiết hàng hải vốn không thể dự đoán trước, khiến việc dự báo chính xác không chỉ là điều cần thiết mà còn là cứu cánh”.

Đặc phái viên của Tổng thư ký Liên hợp quốc về Đại dương, Đại sứ Peter Thomson, đã khen ngợi hội thảo vì đã giải quyết các vấn đề về khí hậu và đại dương, đặc biệt là trong bối cảnh Thập kỷ Khoa học Đại dương của Liên hợp quốc (2021-2030).

Các lĩnh vực trọng tâm hành động

Các cuộc thảo luận của hội thảo tại hội thảo dựa trên tiến trình đạt được kể từ hội thảo WMO-IMO đầu tiên về thời tiết hàng hải khắc nghiệt vào năm 2019. Các lĩnh vực trọng tâm bao gồm:

• Tăng cường hợp tác: Tăng cường mối quan hệ giữa các lĩnh vực khí tượng và hàng hải để đảm bảo chia sẻ kiến ​​thức toàn diện.

• Xây dựng kiến ​​thức và năng lực: Cung cấp cơ hội đào tạo cho cả người đi biển và người dự báo.

• Cải thiện quan sát và thu thập dữ liệu: Nhấn mạnh tầm quan trọng của các quan sát hàng hải đáng tin cậy.

• Phổ biến cảnh báo kịp thời: Đảm bảo rằng các cảnh báo và dự báo sớm có thể tiếp cận và thực tế đối với người dùng cuối.

Các cuộc thảo luận nhấn mạnh nhu cầu quan trọng về việc giao tiếp tốt hơn giữa các bên liên quan và tăng cường đào tạo cho các chuyên gia hàng hải, cả trên biển và trên bờ. “Thông tin an toàn hàng hải phải đáng tin cậy, chính xác, thực tế và có thể tiếp cận cùng một lúc”, Keld Quistgaard của Viện Khí tượng Đan Mạch (DMI) lưu ý.

Thông tin chi tiết từ Người dùng cuối

Người dùng cuối của các dịch vụ thời tiết nhấn mạnh giá trị của thông tin chính xác trong việc đưa ra các quyết định quan trọng. Nelly Florida Riama của BMKG Indonesia lưu ý, “Thời tiết khắc nghiệt làm gián đoạn hoạt động của phà, ảnh hưởng đến an toàn, lịch trình và hiệu quả. Dự báo chính xác là chìa khóa để giảm thiểu những tác động này”.

Derek Cardno của Liên đoàn ngư dân Scotland đã nói về nhu cầu phối hợp tốt hơn giữa các dịch vụ thời tiết công và tư, lưu ý những thách thức khi dự báo từ các nguồn khác nhau mâu thuẫn với nhau. Ông cho biết: “Khi các mô hình không khớp nhau, bạn hy vọng điều tốt nhất nhưng lại chuẩn bị cho điều tồi tệ nhất”. Cardno cũng nhấn mạnh giá trị của việc xây dựng mối quan hệ trực tiếp với các nhà dự báo, ông nói rằng: “Việc đưa ra dự báo thực sự có sức mạnh”.

Nhu cầu quan sát nhiều hơn

Với chỉ khoảng 3% tàu trên biển tham gia Chương trình tàu quan sát tự nguyện của WMO, hội thảo đã nhiều lần nhấn mạnh nhu cầu cần có nhiều tàu hơn để đóng góp quan sát thời tiết. Những quan sát như vậy rất quan trọng để cải thiện độ chính xác của dự báo và đảm bảo an toàn hàng hải.

“Với những tiến bộ trong dự báo, các tàu không nên chịu khuất phục trước thảm họa thời tiết ngày nay”, Barrett nhấn mạnh. “Khi làm việc cùng nhau, chúng ta có thể giúp giảm tần suất các sự cố như vậy và giảm thiểu tổn thất liên quan đến thời tiết”.

Tiến về phía trước

Các cuộc thảo luận của hội thảo đã nhấn mạnh tầm quan trọng của sự hợp tác và đổi mới liên tục để giải quyết những thách thức của thời tiết khắc nghiệt trên biển. Bằng cách tăng cường quan hệ đối tác giữa cộng đồng khí tượng và hàng hải, WMO và IMO mong muốn đảm bảo một tương lai an toàn hơn và kiên cường hơn cho tất cả những người làm việc trên biển.

Tin ngắn: Tạp chí KTTV

Nguồn: https://wmo.int/media/news/un-agencies-join-forces-tackle-extreme-maritime-weather